King of river

Bonjour

stearghall a écrit: tu as une pompe à fumigène

C'est un petit système acheté dans un magasin de modélisme
(image google)

C'est une coupelle munie d'une "résistance filament " et qu'on remplit de distillat (un dérivé de pétrole qui fume  à chaud au lieu de s'enflammer)

Une fois monté sur le bateau

Mais problème la fumée se refroidit, ne monte plus, et sort par n'importe où sauf en haut  

  Il a fallu créer une soufflerie:

un ventilateur d'ordi comme celui ci


il est caché dans la chaudière


L'air rentre par le brûleur, et sort à la base des diffuseurs de fumée

En passant par des tubes de plomberie


Voilà, ça fonctionne

A bientôt

Merci Jean Jacques pour les photos ,j'avais pensé pour l'entrainement a une petite courroie ou un élastique pour éviter le bruit sympa la video

Merci pour tes explications sur le système fumigène.
Le ventilateur de pc te donne juste la bonne puissance pour que la fumée ne sorte pas trop vite,
ou as tu été obligé d'intercaler un variateur ?

Sympa cette petite vidéo.
Je n'ose imaginer à quelle vitesse aurait tourné cette roue à aube sans réducteur
Et là sur la vidéo, on a une rotation de 30 tr/mn ?

Le moteur ne chauffe pas trop en tournant si lentement ?

Bonjour Jean-Jacques,

Bonne idée cette vidéo qui nous a donnée une bonne idée des mouvements de cette roue à aube et surtout de la bielle sur le côté.

Je trouve ton idée des ventilateurs de PC pour bien diriger la fumée, excellente. Fallait y penser. Bravo pour ton imagination fertile.

Je suis ta présentation avec beaucoup de plaisir, mais n'y connaissant rien en RC, je trouve, en regardant une de tes photos, qu'il y avait beaucoup de fils et d'électroniques, étonnant !!!

Merci encore pour cette présentation.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonjour

Quelques réponses si vous le voulez bien

stearghall a écrit:Et là sur la vidéo, on a une rotation de 30 tr/mn ?

C'est vrai, la roue tourne un peu plus vite, car la batterie est bien chargée, au bout d'une ou deux heures de navigation, elle est plus tranquille. 30 tr/mn représente une moyenne

stearghall a écrit:Le ventilateur de pc te donne juste la bonne puissance pour que la fumée ne sorte pas trop vite,
ou as tu été obligé d'intercaler un variateur ?

Le ventilateur servait d'origine à refroidir un processeur de pc, il est alors en 12v. Mon modèle réduit est alimenté par une  batterie au plomb en 6 volts, donc le ventilo tourne plus doucement.

stearghall a écrit:Le moteur ne chauffe pas trop en tournant si lentement ?

C'est la même réponse que l'on peut donner: le moteur est prévu pour fonctionner entre 3v et 15v (à 17000tr/mn). On l'utilise à peine à la moitié de sa puissance, il ne chauffe donc pas trop en utilisation normale.

triskell a écrit:j'avais pensé pour l'entrainement a une petite courroie ou un élastique pour éviter le bruit

C'est une idée intéressante à tester. Cependant la roue projette beaucoup d'eau sur l'arrière du bateau, il faudrait sans doute essayer pour voir si un élastique humide ou une courroie mouillée ne patinerait pas.

Glénans a écrit:je trouve, en regardant une de tes photos, qu'il y avait beaucoup de fils et d'électroniques, étonnant !!!

Effectivement, il y a quelques modules électroniques


Le variateur (Profi40) qui permet de réguler le moteur et 2 circuits imprimés qui permettent de transformer 2 voies "proportionnelles" de la radiocommande en 4 "voies tout ou rien" avec des relais de puissance intégrés.
Plus il y a de fonctions à un modèle réduit, plus il y a de fils et de circuits (dans le cas présent 6 voies+ 1 voie sont nécessaires sur la radiocommande) pour naviguer.

Il est également prévu que les 4 voies "tout ou rien" (éclairage, fumigènes, musique, et éclairage chaudière) peuvent être coupées sur la maquette. Par exemple lorsque lors d'une animation,on prête sa maquette à un enfant qui utilise la radiocommande

J'espère avoir répondu aux dernières questions sans être trop barbant ou trop "prof"   , mais j'adore!   et j'attends la suite avec impatience!!

A bientôt

Pour la courroie et les projections d'eau, mets une courroie crantée !

Impeccable pour les réponses ... c'est extra !

Ce qui suit n'est pas une critique, loin s'en faut, étant béotien en modélisme naval RC,
c'est juste une interrogation par rapport à ce que j'aurai réalisé moi-même sans connaissance
et peut-être à tort ... d'où la question qui suit  

DONC ...

Je trouve que c'est un peu le fouillis dans les différents circuits dont les fils se croisent et s'entrecroisent .
Je suis quasiment certain que j'aurai réalisé un véritable faisceau avec cosses à détrompeur, gaine thermo, etc etc ...

MAIS

Aurais je bien fait ???
Y a t-il une raison particulière pour laisser tout ce câblage tel quel ???
Un problème d'accessibilité peut être ???
Des démontages réguliers de certains éléments qui seraient compliqués par la présence d'un véritable faisceau ???
La présence d'humidité qui s'évacuerait difficilement dans ce cas ???
etc etc ...

Bonsoir à tous,

Excellentes questions, Philippe. Ce sont en effet, des idées qui me sont passées par la tête, mais que je n'ai jamais osé les poser, n'étant pas vraiment dans ce type de sujet.

Une autre question Jean-Jacques :

Les circuits imprimés électroniques, sont-ils fabriqué à ta demande par une société spécialisée, ou trouve-tu ces pièces dans le commerce selon les spécifications que tu recherches ?

A très bientôt.

Bonne soirée.

Il va falloir qu'on lui fasse livrer un nouveau clavier le pauvre il doit avoir les doigts qui fument  ...

Nous t'avions prévenu Jean-Jacques ... nous sommes une sacrée bande de curieux et de grands bavards

Extra le panel de contrôle des optionnels, cachés dans ce coffre, c'est très accessible et bien propre ... beau boulot.

Et ce n'est rien de le dire !!!

Bonne soirée.

Bonjour

stearghall a écrit:Je trouve que c'est un peu le fouillis dans les différents circuits dont les fils se croisent et s'entrecroisent  .
Je suis quasiment certain que j'aurai réalisé un véritable faisceau avec cosses à détrompeur, gaine thermo, etc etc ..

C'est vrai que cela peut paraître "bazar" , mais un modéliste naval RC doit toujours garder une idée en tête


On peut la traduire par: c'est presque toujours à l'endroit le plus inaccessible du modèle réduit que se produit la panne ou l'incident. Surtout quand la maquette vient de faire 200km au fond d'un vieux camion pour participer à une démo

Tout doit être facilement accessible et démontable et réparable même sur "le terrain" avec un minimum d'outillage
Dans un prochain post, j'essaierai de montrer que c'est un bazar organisé , même si j'aurai ,sans aucun doute, pu mieux faire

J'en profite pour faire une réponse

Glénans a écrit:Une autre question Jean-Jacques :

Les circuits imprimés électroniques, sont-ils fabriqué à ta demande par une société spécialisée, ou trouve-tu ces pièces dans le commerce selon les spécifications que tu recherches ?

Les 3 circuits électroniques de cette maquette sont des kits achetés dans un magasin (via internet) spécialiste de l'électronique et du modélisme qu'il faut ensuite assembler soi même.

Par contre les leds, résistances, lucioles ...etc... sont achetées à l'unité et il faut créer le montage

Merci pour vos questions toutes pertinentes

Rebonjour

Stearghall a écrit:Y a t-il une raison particulière pour laisser tout ce câblage tel quel ???
Un problème d'accessibilité peut être ???
Des démontages réguliers de certains éléments qui seraient compliqués par la présence d'un véritable faisceau ???

Pour répondre avec plus de précision sur le câblage et les faisceaux:

Prenons comme exemple l'éclairage du modèle; en partant de 2 fils (1 rouge et 1 noir) reliés à un circuit électronique, ils doivent alimenter 10 leds à 10 endroits différents donc se partager en 10 circuits alimentés en parallèles partant vers l'avant, vers l'arrière et vers les côtés, se terminant à chaque fois par un éclairage ( led+ résistance ou luciole) qui puisse être changé comme des lampes d'une habitation.

Il est plus facile de suivre un circuit ou d'en changer les fils quand il n'est pas en faisceau. Tous les fils sont montés sur dominos et le circuit est plutôt en arborescence. Quand on réalise un faisceau  composé de plusieurs fils ayant plusieurs fonctions différentes allant à des endroits différents, cela devient vite une toile d'araignée ingérable.

Le faisceau se conçoit surtout, outre l'esthétique, quand tous les fils vont dans le même sens.

Un exemple sur mon supply  


Mais c'est un peu organisé quand même


Donc j'ai choisi de ne pas faire de faisceau (et la maquette fermée, on ne voit pas cette partie en relatif désordre), d'autant plus qu'un faisceau électrique sous tension augmente le champ magnétique donc les parasites (on me l'a dit, je n'ai pas vérifié)

A bientôt

Bonjour Jean-Jacques,

Merci pour cette information concernant les cartes électroniques.

Bien organisé ton fouillis de fils électriques. En effet, je comprends ton organisation et le fait de pouvoir accéder rapidement au câblage en cas de soucis.

C'est sympathique de nous donner toutes ces explications.

A très bientôt.

Bonne après-midi.

Comme quoi, la théorie du "le mieux est l'ennemi du bien" se vérifie encore.

Il me semblait bien qu'il y avait une autre raison plus pragmatique que celle de la fainéantise,
tes maquettes étant toutes d'excellente facture, ce détail m'avait semblé louche.

Je comprends mieux maintenant le pourquoi de ce fouillis organisé ... c'est bon à savoir.

C'est bien je constate que tu es patient  avec nous autres, incultes du RC naval  

Bien que ce soit l'essence même d'un forum, merci pour ces échanges très instructifs

Bonjour

stearghall a écrit: merci pour ces échanges très instructifs

Glénans a écrit:C'est sympathique de nous donner toutes ces explications.

C'est surtout à moi de vous remercier.

Merci à Philippe, Bertrand et d'autres membres de suivre mon sujet et de le faire vivre en échangeant avec moi sur le forum.

Je prends beaucoup de plaisir à partager avec vous tous ma passion pour le modélisme naval RC et qui sait? Peut être une personne découvrira t-elle une idée ou une bribe de réponse, ou aura t-elle envie de s'y essayer?


Mais cela ne veut pas dire "fin de l'histoire", j'attends d'autres questions si vous souhaitez continuer la présentation du modèle

A bientôt

j'ai attaqué ce matin le king of Mississippi qui sera une maquette navigante statique c'est a dire que je vais l’équiper complétement moteur lumières et tout le tralala mais ne verras jamais l'eau car maquette non navigable vu l’échelle

Bonjour

Triskell a écrit:j'ai attaqué ce matin le king of Mississippi

Je suivrai avec plaisir ta construction si tu souhaites la mettre sur le forum.

pas de souci
voila une premiere photo

une seconde c'est parti

Bonjour

triskell a écrit:une seconde c'est parti

Voilà qui laisse augurer de belles choses , je suis impatient de voir la suite.

Rebonjour

Juste deux petites images de la platine de commande primaire comprenant l'interrupteur général avec témoin lumineux, un fusible ainsi que les prises bananes femelles  pour recharger la batterie du modèle sans rien avoir à démonter.  




A bientôt

Bonjour Jean-Jacques,

Vraiment, cette maquette est géniale et surtout toi qui as trouvé tout plein d’astuces pour cacher les choses tout en étant accessibles. Bravo.

Je ne me lasse pas de l'admirer.

A très bientôt.

Bonne après-midi.

Jean-Jacques,

Ah si ! Juste une petite question : Cette trappe se trouve sur la proue du navire, pratiquement au ras de l'eau, il n'y a pas de problème avec la vague d'étrave et les éventuels embruns dus à quelques vagues ?

A plus.

Bonjour

Merci Bertrand de suivre mon sujet et de ton appréciation

Glénans a écrit:Juste une petite question : Cette trappe se trouve sur la proue du navire, pratiquement au ras de l'eau, il n'y a pas de problème avec la vague d'étrave et les éventuels embruns dus à quelques vagues ?

C'est vrai que sur les bateaux du Mississipi , le pont est très bas et il n'y a pas d'hiloires autour des trappes. Il faut dire que ce sont des bateaux de navigation fluviale qui ne font pas face aux tempêtes

La maquette du King of River navigue "cool" et ne crée pas une grosse vague d'étrave. Par contre je suis toujours vigilant aux autres modèles qui peuvent produire un sillage important ou du clapot.

J'ai mis à ce effet une défense de proue pour éviter entre autres les projections ou les remontées d'eau sur le pont lorsqu'on croise "une lame de fond"  ou "une vague scélérate" produite par un copain RC


Comme par exemple mon destroyer USS Lassen qui fait beaucoup de vagues quand il navigue "plein pot"



A bientôt

Rebonjour

Un post sur la musique RC de mon modèle

3 composants: Un lecteur MP3 "bricolé", un ampli 3.5W et un haut parleur 8 ohm, et l'alimentation du système est gérée par radiocommande



Après il ne restait plus qu'à choisir entre Mozart et Sydney Bechet et enregistrer les morceaux sur le MP3

stearghall a écrit:En sus de la "petite musique new orleans, as tu également monté un bruiteur
pour un ou plusieurs son d'ambiance comme notamment le bruit de la chaudière ?

Je réponds à ton interrogation posée il y a pas mal de temps . je n'ai pas ajouté d'autres bruitages, d'abord par manque de voies à ma radiocommande, ensuite par peur d'interférences   entre les différents signaux sonores. (et par flemme peut être....  )

A bientôt

pourquoi n' a tu pas utiliser une nappe en 10 ou 12 fils pour ce branchement ça aurais fait super

Bonjour

triskell a écrit:pourquoi n' a tu pas utiliser une nappe en 10 ou 12 fils pour ce branchement ça aurais fait super

L'utilisation d'une nappe me paraît compliquée car les fils ne vont pas tous au même endroit dans la maquette.

MAIS surtout la section des fils dépend avant tout de la puissance demandée à leur circuit. Tous les fils d'une nappe sont identiques.
Si on prend pour exemple le moteur installé dans la maquette, l'intensité peut monter jusqu'à plus de 20 ampères en cas de blocage
Les fils d'une nappe fondraient instantanément, le 1mm2 de section est un minimum pour que le fusible de protection fonde avant les gaines des fils électriques (pour le circuit moteur et variateur notamment)

A bientôt