Les bogies (suite 7 - Les balanciers suite 2).Les brides de ressorts à lames.
Réalisation des 12 brides pour les 4 ensembles de ressorts à lames.
Ces pièces sont confectionnées à l’aide de profilés de cire calibrée,
puis coulées en acier Cr/Co, toujours suivant le protocole de cire et moule perdu.
![Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909 - Page 2 Lop_2812](https://i.servimg.com/u/f11/11/57/71/18/lop_2812.jpg)
Les biellettes de balanciers.
Les 8 biellettes, 2 par balancier, sont également réalisées en technique de cire et moule perdu,
et seront coulées en acier Cr/Co.
On peut également apercevoir sur cette photo (cône de droite pièce entièrement en cire rose)
une ébauche prototype d’un patin de connexion balancier/boitier SKF.
![Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909 - Page 2 Lop_2813](https://i.servimg.com/u/f11/11/57/71/18/lop_2813.jpg)
![Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909 - Page 2 Lop_2814](https://i.servimg.com/u/f11/11/57/71/18/lop_2814.jpg)
Les 8 tampons des biellettes sont réalisés à partir du moulage au silicone d’une clef halène
en vue d’obtenir un profilé 6 pans en résine.
Une partie de ces profilés est débitée pour former les écrous de blocage des biellettes.
![Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909 - Page 2 Lop_2815](https://i.servimg.com/u/f11/11/57/71/18/lop_2815.jpg)
Une autre partie de ces profilés servira à réaliser les 8 tampons de brides boulonnés sur les biellettes
Le profilé est coulé en résine et retravaillé jusqu’à obtention de la forme adéquate puis collé à l’écrou.
![Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909 - Page 2 Lop_2816](https://i.servimg.com/u/f11/11/57/71/18/lop_2816.jpg)
![Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909 - Page 2 Lop_2817](https://i.servimg.com/u/f11/11/57/71/18/lop_2817.jpg)
Les 8 ensembles ainsi formés reçoivent leur détaillage respectif
et seront également coulés en acier Cr/Co.
Les patins de connexion balancier/boitier SKF
Nous l’avons vu un peu plus avant, un prototype de patin a été réalisé en cire à modeler,
puis coulé en acier. Celui-ci a alors été usiné et ajusté in situ.
Un moulage de cette pièce a été réalisé en silicone lourd et 8 matrices en résine on été
confectionnées par coulées de résine calcinable dans ce moule.
![Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909 - Page 2 Lop_2819](https://i.servimg.com/u/f11/11/57/71/18/lop_2819.jpg)
![Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909 - Page 2 Lop_2820](https://i.servimg.com/u/f11/11/57/71/18/lop_2820.jpg)
Les pièces prototypes sont placées sur cône d’injection et seront coulées en acier Cr/Co.
![Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909 - Page 2 Lop_2911](https://i.servimg.com/u/f11/11/57/71/18/lop_2911.jpg)
Toutes les coulées métalliques étant réalisées, nous procédons maintenant à l’usinage de toutes ces pièces
et à leurs assemblages respectifs.
![Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909 - Page 2 Lop_2912](https://i.servimg.com/u/f11/11/57/71/18/lop_2912.jpg)