L'Aquarel

Bonjour à tous,
Mon nouveau projet, un bateau léger mû par moteur électrique et panneaux solaires.
Le modèle sera inspiré d'un bateau utilisé sur le lac Léman pour des découvertes naturelles des rives du lac.
Point de départ, les panneaux dont je dispose ( 12 V 10 W ) , 4 panneaux. Donc, 12V et 40 W  en crête.
petit moteur électrique basse consommation.
La surface de panneaux solaires m'impose un bateau de 1m20 de long sur 36 cm de large. Le poids doit être réduit au minimum pour un déplacement le plus réduit possible.
Pas de plan, aucune info si ce ne sont les quelques photos trouvées.
D'où un modèle qui s'approchera autant que possible du réel.

Le retour ?..........Dis je perfide........Je perçois un léger frémissement d'activité sur notre forum.
Comme le disait la maman de Napoléon : " Pourvu que ça dure ! "
Pour trouver des sujets originaux, c'est pas facile, mais avec quelques recherches, on trouve. J'ai fait la même démarche avec mon bateau -tortue coréen. Aucun plan, des photos prises sur le net et c'est tout.
Afin d'imager le forum actuel sous forme artistique, ( Je l'avais fait avec la corvette la Prompte dans un ouragan). Voila l'Indefatigable  ( ex 64 transformé en frégate de 24 ) qui s'en sort de justesse apres le naufrage des Droits de l'homme ( 74 français  revenant de l'expédition d'Irlande ) .



Bonne journée Amitiés Jean-Jacques

Superbe représentation Jean-Jacques, on sent presque les embruns.
Amitiés
Philippe

Ces tableaux ne sont pas des aquarelles, ce sont des huiles. L'auteur écrit qu'il ne dilue jamais ses peintures. Il précise que la peinture a l'huile doit avoir du corps et de la substance. C'est la matière qui fait la force et la durée du tableau. Il précise encore; le travail de l'aquarelle est exactement l'inverse, car dans ce cas c'est le papier lui-même qui est la peinture. C'est le papier qui absorbe les pigments au plus profond de sa matière, et il ne reste rien  en surface.

Pour peindre ses tableaux, John Chancellor les travaillait sur le vif dans les années 1970 et pour les plus anciens, il avait lu les carnets de bords des voiliers qu'il peignait a un moment précis de leur existence. Il est mort en 1984.

Amicalement Jean-Jacques

Bonjour à tous les deux,

Jean-Jacques, sur cette superbe lithographie, je trouve que le navire était un peu surtoilé par rapport aux conditions de la météo, vue la gite !

Je suis toujours en admiration devant la réalisation du navire et surtout de la mer avec ses vagues et ses embruns par ces artistes marins !


Philippe, sacré boulot que voila avec cette nouvelle maquette.

Je vais pouvoir admirer avec plaisir ce montage.

A plus.

Bonne après-midi.

Pas litho Bertrand, huile........ John Chancellor ne pourra pas te répondre, mais je pense qu'il a du se documenter de façon tres précise sur le carnet de bord de l'Indefatigable de Sir Pelley au moment ou il vire de bord au risque de couler a pic dans une mer déchainée.

Bonjour Bertrand et re- à JJ,
Mes connaissances en peinture étant presque inexistantes, je ne ferai aucun commentaire, mais merci pour toutes ces informations intéressantes. Ce tableau est impressionant de réalisme bien ducumenté, on sent que l'auteur connaît la mer et les bateaux....Magnifique !

Et bien dit donc, elle avance ta petite chose. Comme d'habitude, c'est nickel-chrome.

Bonne continuation Amicalement JJ

Bonsoir Jean-Jacques et Philippe,

Merci pour la précision de l'information.

Philippe, comme l'a écrit Jean-Jacques, ta maquette avance vite et même très vite. Elle commence a avoir de l'allure.

Amuse-toi bien.

Bonne soirée à tous les deux.

Petites corrections sur le profil de certains couples et avancement de la pose du bordé. Dessiner les couples d'une charpente de coque n'est pas facile, sans expérience.
Merci pour vos encouragements et prenez du plaisir.

Philippe


























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En attendant le soleil et une météo plus favorable.

Bonsoir Philippe,

Très beau travail que voilà !

Je suppose, comme je l'ai lu au début du dossier que ce navire va naviguer sur le Lac Léman !

les panneaux solaires que tu as installés sur le toit sont-ils réels ou simplement des pièces de maquettes ? Sinon ce serait sympa d'avoir de l'électricité de cette manière !

En tout cas, je suppose qu'il est pratiquement terminé, mais j'aurais aimé voir la "mécanique avec le ou les moteurs, la télécommande et les batteries ? et surtout la place où ils sont disposés ???

Petite question subsidiaire : Tu fais de la plongée sous-marine avec tous ces poids de ceinture que tu utilises ?

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour Bertrand, merci pour ton intérêt.
Ce bateau sera mû par un petit moteur électrique alimenté par les panneaux solaires et une batterie au plomb de sécurité (au cas où le soleil se cacherait).Toutefois par temps ensoleillé, il devrait être fonctionnel uniquement en solaire.
J'attend avec impatience le printemps pour pouvoir  faire les premiers essais.

Bonsoir Philippe,

Je ne savais pas qu'il existait des panneaux solaires de cette taille pour les maquettes ! Sympa !

Vivement le printemps que l'on puisse voir évoluer ce navire.

A bientôt.

Bonne nuit.

voilà, un premier " trempage" dans ma baignoire pour l'équilibrage. Avec 1 kg de lest au premier tiers avant, li me semble bien dans ses lignes.

Bonsoir Philippe,

En effet, il flotte bien droit et c'est super sympa de le voir à l'eau.

Mais 1 kilo, c'est quand même beaucoup !

Les passagers sont prêts à partir, il ne reste plus que le capitaine pour piloter et un matelot pour larguer les amarres !

En tout cas, c'est une très belle maquette.

Vivement la navigation sur un étang ou un lac.

A bientôt.

Bonne soirée.

Philippe

Le rendu est vraiment sympa, mais je suis comme Bertrand, j'aimerais bien voir ton installation "intérieure"...
Et aussi le voir évoluer ... les beaux jours arrivent !!!

Amitiés

Xavier

Bonjour  Bertrand et Xavier, voici quelques images de l'aménagement intérieur du bateau. D'abord la cabine avec le régulateur de charge entre les panneaux solaires et la batterie qui se trouvera dans l'ouverture juste devant le poste de pilotage, ensuite le moteur et le récepteur. Le servo de direction est placé sous Donald.
Le kilo est nécessaire pour enfoncer la coque au niveau requis.

Amitiés
Philippe







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Avec son immatriculation et son lettrage. Prêt pour sa permière navigation.

Première sortie avant mise à l'eau.

Amitiés
Philippe

Bonsoir Philippe,

Il a une ligne originale ce petit navire. J'aime bien.

Un détail que j'apprécie à sa juste valeur : "Donald Duck" en train de dormir sur le panneau moteur !!!

Dis-moi, toutes tes figurines doivent être grandes car elles ont des jointures mobiles, ce qui fait que tu peux les rendre plus "vivantes" !

J'aime bien aussi tes images avec, dans le fond, ces arbres qui donnent l'impression d'une balade sur le "Canal du Midi" du côté de Toulouse, qui est bordé de grands arbres de ce type ! Très bucolique !

Vivement la mise à l'eau !

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Philippe.
Je trouve ta maquette très originale. Tu es ingénieux de la faire mouvoir en l'alimentant par l'énergie solaire et tout le système de propulsion moteur batterie de secours et toute l'électronique. BRAVO.
Daniel.

Oh tu sais, rien d'extraordinaire. Un contrôleur de charge du commerce suffit. Le reste est classique.
Mais c'est une nouvelle expérience.
Attendons les essais sur l'eau.
Amitiés
Philippe

Mise à l'eau et essais de motorisation.  Bon équilibre , ajout de lest ( 1.5 kg ) . A voir en navigation.

Bonjour Philippe,

Ah ! Il est bien dans ses lignes, ton navire sur l'eau "un peu verte" de ton bassin ! Attention que les "algues" du fond ne se prennent pas dans l'hélice comme celles de la fameuse "Mer des Sargasses" de si terrible renom !!!

Vivement un petit film avec l'arrivée des beau jours et d'un peu plus de chaleur !

A bientôt et bravo.

Bonne après-midi.