Lockheed Constellation L-049. Heller 1/72. Fini.

 à tous,
Il y a un moment que je n'ai pas monté d'avion, je vais donc entreprendre le montage d'un "Connie".
Ce sera une version civil, L-049 de la TWA.
J'ai commencé par le "bureau", sans chercher à détailler, car une fois le fuselage fermé, on ne voit pratiquement rien...
J'ai repris tout l'empennage, découpage et gravure.
Il y a encore beaucoup de boulot sur le fuselage (c'est du Heller)...
Place aux premières photos:





















Sergio.

Sergio
ha oui pourquoi pas je vais suivre avec plaisir.
amitiés Bernard

Bonjour Serge.
Allez au boulot.
Dan.

Merci les copains, avec du Heller, il y a du taf pour le remettre au niveau ce "coucou"...
Sergio.

 à tous,
La suite avec la gravure des ailes et des différentes améliorations, au niveau des prises d'air.
Il faut repositionner  les quatre ouïes de l'aile droite, de façon que ce soit parallèle au bord de fuite.



















Sergio.

Bonsoir Sergio,

Je découvre ta nouvelle maquette dont je vais suivre le montage avec plaisir et surtout avec des souvenirs plein la tête et un peu de nostalgie !

En effet, j'ai beaucoup, enfin pas mal, utilisé cet avion d'Air France, avec mes parents dans ma jeunesse entre Saïgon et Paris (Le Bourget et Orly). Si je me souviens bien entre 1950 et 1960.

De même qu'avec le Douglas DC7 de la TAI, avant de passer au Boeing 707 d'Air France et au Douglas DC10 d'UTA (suite à la fusion entre TAI avec UAT).

Toute une époque.

Amuse toi bien et fais nous un bel avion, comme tu sais si bien les faire !

Bonne soirée.

Bertrand, je vais m'appliqué car il y a du boulot, pour mettre la maquette à un niveau acceptable...
Sergio.

Hello Sergio.

Magnifique avion d'une époque révolue !
Tu dis au début de ton poste, je ne fais pas l'intérieur car une fois fermé, on ne voit pas grand-chose.
C'est hélas vrai pour bon nombre de maquettes alors qu'il serait très simple pour les fabriquants de faire un demi fuselage en transparent afin que nous, les maquettistes ultra chevronnés que nous sommes pussions faire une reconstitution des intérieurs en scratch !!  
Sur bien des maquettes, on se fait ch..er à faire de beaux intérieurs et pour rien !!

Bonne continuation !!

Salut
Je trouve que tu débrouille très bien mon ami
Bravo je vais suivre aussi
A+

 à tous,
Retour aux affaires, après une période d'absence.
Les différents éléments constituants les ailes sont assemblées et j'ai ajouté les différentes trappes, qui manquaient sur les extrados.





















Je vais terminer le fuselage, avant d'attaquer les moteurs, qui eux aussi demandent un peu de travail...
Sergio.

Bonjour Sergio,

Toujours le même : Roi du détail très précis.

J'apprécie, à sa juste valeur ta façon de faire. Bravo.

Bonne continuation et bonne journée.

Les puits de trains sont tout bonnement sublimes !!

Merci les copains !
Sergio.

Tu réalises un travail remarquable dans les détails

 à tous,
Beaucoup de boulot sur ce fuselage, car j'ai dû reboucher tous les hublots qui avaient un diamètre de presque 7mm...
Les hublots ont été  repositionnés et repercés à 5mm.
La baie du train avant a été refaite avec l'aide du kit "Plus Model", puis fixée avant de fermer le fuselage.
Le  nez fourni par Heller ne ressemble à rien (voir photo) , il a été remplacé avantageusement par celui en résine de chez "Ha Hen" .





























Maintenant, je vais m'occuper des moteurs en résine de chez "Fisher", il faut reprendre toute la gravure, qui par endroit est à peine visible, puis les fixer sur les fuseaux moteurs, là aussi ça va être une partie de rigolade...
Sergio.

 à tous,
La suite avec  les moteurs en résine, de chez "Fisher".
Il a fallut reprendre la gravure, car par endroit elle était à peine visible.
Pour les fixer aux ailes, j'ai utilisé de la "Loctite super glue 3 repositionnable", pour avoir le temps de les placer comme il faut.
Place aux photos:

















Prochaine étape, le train d'atterrissage.
Sergio.

Salut La ? compagnie  
ok je rigole
Bravo Sergio tu travails comme Bertrand avec belle delicatesse
Bonne continuation

Superbe comme toujours

Merci les copains !
Sergio.

C'est marrant, on a l'impression d'être dans un autre post, la même précision d'horlogerie et c'est aussi chouette !!

 Mon cœur hibou, tellement que c'est chouette bravo Sergio superbe maquette

 à tous,
La suite avec le train d'atterrissage, le plus gros boulot a été de reprendre le bas de la jambe de train avant, pour que ça ressemble plus à une jambe de L-049.
Prochaine étape peindre les puits de train, avant de mettre le "zozio" en croix.

















Sergio.

Les jambes de train sont superbe!!!
Par contre il manque un écrou de six !