Avro Lancaster Mk.III - Tamiya 1/48 - Par fombec6 - Fini.

Bonjour à tous,

Le train est à sa place, pas de problème particulier, pour fixer l'ensemble.
Prochaine étape, reprendre le bord d'attaque ( joints, gravure et rivets), puis fixer les nacelles moteurs...



















A+ pour la suite ...

Sergio

Bonjour Sergio.
Un superbe montage que tu nous fais là.
TTTTTTrès astucieux, pour les rivets.
Je vois que tu n'as pas fini de l'équiper cet avion.

Tu fais en demi coque? c'est dommage d'enfermer après... Très beau travail de recherches et d'exécution. Jean-Jacques

Ca c'est du grand Sergio ... le truc de fou qui te fait baver aussi longtemps que tu as la photo sous le nez

Magnifique , à ce niveau là, je ne suis même plus fan, je fais carrément une addiction

Oui c'est d'un réalisme exceptionnel !

Bravo bravo

Bonjour à tous,

Les fuseaux moteurs sont en place, pas de problème particulier, il faut juste y aller mollo pour ne rien casser.























A+ pour la suite .

Sergio

Tu ne mets pas les étiquettes sur les câbles aux entrées des boites de dérivation ?

Tu as le schéma du câblage d'origine ???

En tous cas l'échelle de réalisation du câblage ne choque pas,
tu dois être dans les "clous" de ce côté là.

C'est du fil de réseau communication ???
L'agrandissement pixelise, je ne vois pas bien, tu l'as dégainé ???

Superbe, rien que cette partie là est déjà une maquette à elle seule.

Vivement la suite

Sergio

Stearghall a écrit:

Tu as le schéma du câblage d'origine ???

En tous cas l'échelle de réalisation du câblage ne choque pas,
tu dois être dans les "clous" de ce côté là.

C'est du fil de réseau communication ???
L'agrandissement pixelise, je ne vois pas bien, tu l'as dégainé ???

Superbe, rien que cette partie là est déjà une maquette à elle seule.

Vivement la suite

 Sergio

       

Hello

Pour le positionnement des câbles je me sert de nombreuses photos .
J'utilise du câble de cuivre, diamètre 0.25mm.

Je me suis attaqué aux ailerons, car Tamiya les a affublé d'horribles nervures en relief, qui n'existent pas sur les vrais...













Voilà pour le moment, prochaine étape, repositionner les deux fenêtres de l'opérateur radio, car Tamiya c'est planté là aussi...

Sergio

Félicitation c'est un chefs d’œuvres  que tu es en train de réaliser Pourrait tu nous en dire plus sur les sections des pièces en plastic card De nous faire partager ce montage. Amitié jean le  

Pour tes câbles
Tiens nous au courant
Marco

Bonjour l’ami
Elle est fabuleuse c’est maquette , nous avons en ce moment deux Avros sur le diorama (Projet AA) et un autre en construction dans le nord de la France construit par Laurent62 qui aura les hélices qui tournes. Moi je le construis aussi, mais pas à la même échelle, il est au 1/6 d’une envergure de 5,13 m. Pour le moment il est en stand bail.
Si tu désires des photos de l’avro lancaster nommé « just jane » immatriculé NX611,  j’ai des centaines de photos d’intérieures et d’extérieur  voire même des plans de construction du vrai que j’ai fait venir de l’Australie.Je ne veux pas me vanter , mais je le connais  très bien, cela fait au moins plus de vingt ans que je l’épluche. Si tu veux vraiment des photos contacte-moi par MP  ou sur le forum je me ferai un plaisir de te les envoyer si tu le désires.
Bonne construction et bon weekend
Barthélémy

Bonjour à tous,  

La suite, avec un peu de chirurgie, pour replacer correctement les deux vitres carrées qui se situent au niveau de l'Opérateur Radio.
En effet Tamiya les a placées trop en avant, je les ai donc reculé, pour être un peu plus conforme à la réalité.











Prochaine étape, gravure et rivetage du fuselage...

Sergio  

Houlà ça recommence fort    

c'est quoi le fil nylon ? et pourquoi avoir réalisé ces réseaux avec ce type de matériau ???

Une chose m'impressionne vraiment, on ne voit JAMAIS un seul débordement de colle dans tes montages,
tu n'as jamais "d'accident de collage" !!! ... une astuce ???

Bonjour à tous,

Philippe :
Ce n'est pas du fil nylon, mais de l'étiré (facile à employer).
Si si il m'arrive de "merdé" par moment, je suis loin d'être parfait...

Ayé, le fuselage est gravé et riveté, ainsi que les looooonnnnngues trappes de la soute à bombes:

















A+ pour la suite,

Sergio

Çà promet!
Et c'est propre et net.

Ahurissant ce travail félicitation. Amitié

Bonjour l'ami  
Je vois que tu es sur la soute à bombe  .Je te mais 30 photos sur c’est partie de l’appareil sur la page des photos de l’Avro
Barthélémy

Comme a dit Pascal : de la belle ouvrage!  

Amitiés  
Patrick

Dédiou ... tout le câblage en étiré !!!

Là on voit que tu as quelques kilomètres de vol sur cette technique ... il sont sacrément régulier au vue de la quantité

Bien sûr, c'est évident!!!!!!! ça coule de source
Allez, je reprend mes billes.

bonsoir l'ami  

Voici 4 photos de la roulette de queu du lanc

Beau travail et avec les photos y as plus qu'a. Amitié

C'est IM - PRES - SIO - NANT !!!




Xavier

Bonjour à tous,

La suite, avec l'habillage de la partie intérieur arrière du fuselage, car la porte d'accès sera ouverte.













Prochaine étape, le pit et là il y a du taf...

Sergio

super ton train
du coup j'en tombe sur le cul
Marco