La Bisquine au 1/40 ème de Jean LE BOT

Ce montage est un régal à suivre! et, en plus, cerise sur le gâteau, les explications qui vont avec!

Un morceau d'anthologie!

Jean-Claude,je pince pour toi

Blague à part, hein !

Une très belle maîtrise pour le travail du bois

 Jean-Claude

Un petit Up pour ce superbe sujet et une question:


sur ce plan de profil, coupe sagittale, le trait du pont, montré avec les grosses flèches rouges, correspond-il au niveau bas du pont (trait rouge) ou bien au sommet du bouge (trait vert).

A bientôt


Xavier

Xavier.
Je suppose que tu veux parler du livet,ce trait qui court le long du navire et qui matérialise le point de rencontre du pont et de la coque!!!!!!!!



Nous voyons en 1 le livet, en 2 et 3 plat bord et dessus plat-bord. Pour le couple N°8.
Ton TRAIT VERT représente la hauteur du bouge, dans l'axe du navire, qui est défini par le quart de nonante, et n'apparait pas sur le dessin.
Cependant, je dirais que ce bouge est un peu trop haut, les 2/3 ou 1/2 aurait suffit, à définir toutefois.
J'ai fait un exposé sur le quart de nonante, tracé important car il vous permet de définir le bouge et la tonture du pont, d'un pont réussi.
Et par son dessin la moitié du barrot de pont.
Ce dessin est une vue du navire bordé et ponté, je précise dès fois que l'on ai mangé l'info, donc il faut tenir
compte de échantillonnage des bois.

 Jean-Claude

Ton trait rouge représente la hauteur du bouge, dans l'axe du navire, qui est défini par le quart de nonante, et n'apparait pas sur le dessin.

Si j'ai bien compris, "Nous voyons en 1 le livet," nous voyons le niveau trait rouge, puisque le bouge n'apparaît pas sur le dessin.


Donc pour les planchettes, il faut ajouter la hauteur du bouge (calculée avec le quart de nonante pour un pont réussi, et pourtant quelqu'un calculé, c'est pas beau) par rapport au plan, c'est à dire la hauteur de la petite flèche verte, moins l'épaisseur des lames du pont.
C'est bien ça, Maître ??

Comme tu l'as compris, je suis pas très doué pour la lecture des plans !  

Amitiés

Xavier

Re,cher ami.
Dans la citation; il faut lire LE TRAIT VERT la hauteur du bouge, ou la hauteur du pont dans son axe.
La position du livet est représentée par le trait rouge au niveau du couple N°8 qui sert d'exemple.



Le rouge pour le livet, et le bleu pour l'axe du navire, qui avec ce tracé prend la tonture en même temps. Cette courbe etant plus accentué vers les extrémités du navire.



Traité de construction de Dervin.
On voit bien le tracé extérieur des bordés et du pont.
Tout cela est à prendre en compte lors de la construction du modèle, cela va de soi.
La position du livet est le trait extérieur de la membrure et du bau, repère qui est essentiel sur les chantiers.
Nous disons donc que la position est quelque peu approximative.
Sur la bisquine, cher Xavier, il y a aussi les dessins de la charpente qui sont à étudier. ainsi que les tracés des membrures.
Une charpente relativement facile à maitriser est celle de la Belle. Et le dessin est joliment exécuté.
Pour une bonne approche de la charpente, cette chaloupe pontée est une bonne source d'inspiration.