Le HMS Prince 1670 de Constructo au 1/61e de Captain Chris

Merci les copains !

Ici le premier bitton du grand mât, avec ses deux têtes :





Demain, il y en aura un deuxième à faire, identique, mais placé dans l'autre sens, derrière le mât

Les photos ont été prises à la lumière artificielle, pas terrible...

Et pour finir, une vue du tableau arrière que je m'étais faite pour contrôler l'alignement général avec les bouteilles, et la comparaison des proportions entre le kit et mes transformations :





Amitiés

Christian

Christian
Un travail clair net et précis

Bonjour,

Photo du petit volet de bouteille, laquelle est ainsi terminée (le même est posé sur l'autre bord) :



Deuxième bitton à l'arrière du grand mât, les figures avant tournent le dos à celles de l'arrière :



Tout doucement, on s'achemine vers la conclusion, hormis le gréement

Il ne reste que les canons, les mantelets, les porte-haubans, caps de moutons et cadènes...  

Amitiés,

Christian

Hello +1 avec jackdu56 magnifique construction

Bonjour,

D'abord, un grand merci à tous ceux qui me suivent et m'encouragent sur ce chantier difficile !

J'ai monté un affût de canon pour voir ce qu'il est possible et raisonnable de faire à l' échelle 1/61 (Les
photos ne sont pas bien précises, avec un zoom numérique poussé à 8 x)





Je pense m'arrêter sur un compromis qui vaut ce qu'il vaut : faire figurer uniquement les sus-bandes, qui
se voient, et les bragues, en position de combat, donc détendues (en rouge sur la photo)

Des anneaux noircis indiqueront les points d'amarrage des palans de recul, que je ne ferai pas : à une si
petite échelle, les poulies seraient des grains de riz, et la manoeuvre du fil à coudre les boutons, ce qui
n'apporterait rien de réaliste

Pour envisager quelque chose de plausible, il faudrait être à l'échelle 1/30, soit un vaisseau de 2 m...

Pour les palans, pareil, on ne les verrait presque pas, d'autant plus que quatre des affûts seront planqués
sous les balcons d'escaliers, et sachant qu'il n'y a que douze affûts visibles sur les quatre-vingt-dix canons...

Enfin, sur les modèles que j'ai vus, le dernier écueil est l'enroulement des manoeuvres à plat sur le pont,
dont je n'apprécie pas l'aspect, sans parler de la poussière qu'il sera impossible de déloger du pont ainsi
encombré à moins d'enfermer le modèle terminé dans une vitrine, inenvisageable chez moi, faute de place

Amitiés,

Christian

Merci J-J,

J'ai un peu avancé sur les portes de murailles, mais il fait si noir en ce moment que je ne peux pas en
faire des photos acceptables

Un nouveau coup de chapeau à Constructo, j'ai paumé un des trois pieds de lanterne, impossible de le
retrouver, et bien, du coup, ils m'ont envoyé les trois gratis après m'avoir préparé les percements !

C'est la quatrième fois qu'ils me dépannent depuis le début : je doute qu'il y en ait plein comme eux !

Amitiés,

Christian

Bonjour,

Suite des opérations :









Amitiés,

Christian

Bonjour,

Début de l'assemblage des seize affûts, et petit bonus photo ensoleillé :









J'ai commandé la centaine de mini pitons en laiton étamé pour le gréement simplifié des canons, ainsi
que quelques figurines en étain à peindre à l'échelle du 1/60e

Amitiés,

Christian

Bonjour,

Voici le dernier point de ma liste de travaux (les + sont finis, et les - restent à faire,
il y a encore de quoi s'amuser sur la coque, notamment avec les 64 mantelets, mille sabords !) :



Aujourd'hui, quatre affûts supplémentaires, et j'ai trouvé des sus bandes (Si ça ne convient pas, je me
dévouerai en fin d'année pour faire de la Vendange Tardive de quelques capsules en étain... :P) :





Sur cette illustration, les rectangles rouges matérialisent les emplacements où je compte disposer
mes rateliers pour les cabillots, puisque je ne vais pas gâcher les plats bords en bois précieux avec
du perçage à la mode du Musée de Londres :



Je suis persuadé que le modéliste de l'Amirauté a usé de cet expédiant pour accélérer le boulot,
parce que des cabillots sans queue, ça ne permet pas de lover les manoeuvres en huit !

Amitiés,

Christian

Bien vu, net et sans bavures. je souscris à ton idée pour les râteliers!

Merci beaucoup pour cet avis

Aujourd'hui, j'ai encore fait deux affûts, j'en suis à dix sur les seize prévus, les 64 autres étant des canons à piquer (pas de photos dans l'immédiat, c'était une fois de plus le pot au noir en Alsace !)

Détail rigolo : je suis tombé sur une coquille dans le manuel de montage concernant les mantelets : un schéma de profil d'un mantelet montre deux couches accolées de 1.5 mm, la première de 10 x 10 mm, et la seconde, en retrait pour former la feuillure, qui fait 8 x 8 mm

Et, sur la même page, la référence numérotée de ces deux types de pièces pointe sur une baguette en mansonia de 1 x 10 et 1 x 8 mm

Alors le raisonnement est le suivant 1 + 1 = 2 au 1/61e, ça ferait des mantelets de 12 cm d'épaisseur

1.5 + 1.5 donnerait 18 cm d'épaisseur de ces mêmes mantelets

J'en déduis que c'est 1.5 mm qui est la bonne baguette

Hélas, dans la boîte, je ne trouve plus qu'une seule baguette en mansonia de  2 x 10 mm en 75 cm

Dans mon stock, il me reste une baguette d'un mètre en noyer foncé (noisetier américain, plutôt) de 1 x 10 mm = quel bol ! Mansonia sur noyer, ça fait pile poil les 3 mm du plan

Reste la dernière question : où met-on le plus mince des deux ? En avant, ou en arrière ? Autrement dit, où se place la feuillure, au tiers avant, ou au tiers arrière ?

Je suis tenté de dire que le plus costaud doit être vers l'extérieur pour encaisser les paquets de mer, et éventuellement le choc des pruneaux adverses !

Pour résumer : face externe, Mansonia 10 x 10 x 2 mm, doublée à l'intérieur par du 9 x 9 x 1 mm, ce qui équivaut à une feuillure de 6 cm en réel, donc en gros un cadre interne de sabord de l'ordre de 5 cm, largement suffisant, je pense

Sinon, si je rogne le noyer à 8 x 8 x 1 au lieu de 9 x 9 x 1, la feuillure passe à 12 cm au lieu de 6 en vraie grandeur  

Que dites-vous de ce raisonnement laborieux ?

Merci d'avance de vos avis éclairés, et désolé de vous avoir servi à sec cette méchante tartine sans la confiote des photos !

Amitiés,

Christian

bonjour Christian

pour tes morceaux de mat compte tu rester comme ça ou ce n'est que du provisoire et tu mètra les mats définit avec gréement



tu parle de rectangle rouge , les quel il y en a tellement sur la table
ok je décent a la cale en espérant qu'il y a du bon café

A + Christian

Bonjour Christian,

Pour les mâts : je ne sais pas encore, on verra quand le reste sera terminé

Pour un modèle dit d'Amirauté, la mâture peut être omise, mais il est aussi de règle alors de montrer aussi une partie plus ou moins importante de la charpente interne...

Pour un modèle dit à coque fermée (c'est le cas de celui-ci), c'est l'inverse, le gréement serait la règle

Pour résumer, c'est l'état de ma motivation qui définira la dérogation éventuelle au dernier cas...

Amitiés,

Christian

En attendant la suite, petite séance de rattrapage photo, avec un peu plus de lumière :





Je suis à 12 affûts sur les 16 prévus, les quatre derniers devant se placer sous les passerelles

Les canons et escaliers ne sont pas encore fixés sur le pont

Amitiés,

Christian

Bonjour,

J'ai terminé ce matin les seize affûts, et j'attends demain la livraison des sus-bandes :





Amitiés,

Christian

Bonjour,

J'ai mis en panne quelques jours, le temps de récupérer une commande de sus-bandes qui avait été égarée par une poste privée

Je viens de la recevoir, et c'est tout bon pour la taille : je vais pouvoir reprendre mon boulot de fourmi

Après quelques autres petits détails, je pense la mettre en veilleuse pour un bon moment, je ne me sens pas d'attaque pour le gréement dans l'immédiat

Amitiés,

Christian

Bonjour,

Après un feuilleton assez poilant avec une poste privée, j'ai fini par récupérer ma commande de
sus-bandes

Voici le premier affût complété (les 15 autres doivent suivre en principe le même modèle) :





C'est si petit que je compte sur l'oxydation pour patiner proprement les roues et les boucles

Même le diable en personne ne devrait y voir que du feu !  :P

Le percement des mini clous se fait à la mèche de 0.3 mm (la deuxième, car la première a sauté je
ne sais où quand j'ai voulu l'insérer dans le mandrin à 3 pinces de la Proxxon

Pour bien faire, pour ces mèches fines, il me faudrait acquérir un mandrin à 5 pinces...

Amitiés,

Christian

bonjour Christian

tu parle de l'oxydation de tes roue de canons  , si tu a mis du laiton sur tes roue sache que sur les navires les roue n'étaient pas cerclé donc tu n'en met pas ça sera du travail en moins

A + Christian

Christian 2 à raison, mais apparemment c'est un choix délibéré. De toutes façon, les roues du canon sont entièrement métalliques. Les roues étaient en fer ou cerclées de fer pour les canons de batteries à terre pour des raisons d'usure évidentes.

Bonne journée JJ

Du très beau travail, c'est superbe

Bonne continuation.

Sympa, merci Stéphane !

Bonjour,

J'ai préparé le premier escalier VIP (avec une rampe) :



En situation (non collé, pour l'instant) :



A noter : j'ai aussi en préparation une chaloupe de 10 cm (6,10 m)

Amitiés,

Christian

vraiment du très beau travail